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【导语】2025年4月21日，宁德时代在超级科技日上震撼发布全球首个大规模量产的钠电池品牌——“钠新”，标志着钠电产品实现从零到一的跨越。这一创新不仅推动了能源利用向“能源平权”迈进，还重构了世界能源版图。宁德时代“钠新”包含动力电池和重卡启驻一体蓄电池两类产品，均能在极端温度下稳定运行，展现了卓越的极限温域适应能力。钠元素的广泛分布和低成本特性，以及钠电池的高效回收路径，使其具备战略安全属性和环保优势。随着“钠新”电池的量产，宁德时代将进一步降低对锂资源的依赖，加速钠电池产业的商业化进程。

2025年(nián)4月(yuè)21日，宁德时代在首个超级科技日上发布了全球首个大规模量产的钠电池品牌——宁德时代“钠新”，正式开启钠电产品从0到N的跨步，推动能源利用从“资源依赖”迈向“能源平权”，重构世界能源版图。

宁德时代“钠新”包含了“钠新动力电池”和“钠新-24V重卡启驻一体蓄电池”两类产品，两者均可实现零下40℃至零上70℃的全温域征服，重新(xīn)定(dìng)义(yì)电(diàn)池(chí)的(de)极(jí)限(xiàn)温(wēn)域禁(jìn)区(qū)。

与(yǔ)锂(lǐ)资(zī)源(yuán)相(xiāng)比(bǐ)，钠(nà)元(yuán)素(sù)广(guǎng)泛(fàn)存(cún)在(zài)于(yú)地(de)壳(ké)和(hé)海(hǎi)水(shuǐ)中(zhōng)，全球(qiú)分布广、开采易、成本低(dī)，是(shì)天然具备战略安全属性的能源。另外，钠电不仅在资源开采、使用阶段具备天然环保属性，还可以通过极片直熔再生、无毒材料使用等方式实现更高效率的回收路径，从而降低全生命周期的碳排放。

从2021年宁德时代发布第一代钠离子电池，到如今“钠新”电池的研发与量产，宁德时代以深厚的技术底蕴有效降低了对锂资源的依赖，打通了从原材料、制造体系到应用端的完整产业链。

随着宁德时代“钠新”电池的量产落地，将推动整个钠电(diàn)池(chí)产(chǎn)业(yè)的(de)商(shāng)业(yè)化(huà)进程。

“钠新动力电池”

“钠新动力电池”作为全球首个大规模量产的钠离子动力电池，具备175Wh/kg能量密度，号称钠离子电池行业量产最高水平。可全面赋能乘用车场景，并解决用户在极寒场景下车辆性能衰减的难题。

据介绍，宁德时代钠新电池在混动车上的纯电续航可突破200km，纯电车型续航突破500km，能够满足极端低温下的日常通勤和出行需求。

在零下40℃的环境下能有大于90%的可用电量，并在仅剩10% SOC的极端亏电状态下，做到零下40℃整车动力基本不衰减，真正做到极寒如常温。

除了极寒优势外，钠新乘用车动力电池还具备峰值5C的超充能力，30-80%SOC补能仅需 10分钟，拥有超过1万次循环寿命。

宁德时代钠新乘用车动力电池预计，今年12月份正式批量出货。

“钠新-24V重卡启驻一体蓄电池”

宁德时代“钠新-24V重卡启驻一体蓄电池”则支持全电量使用，在零下40度极寒低温下可一键启动，车电同寿使用寿命突破8年，号称“停放一年不趴窝”。

此外，钠新蓄电池总成本相较铅酸电池降低了61%，终结了传统铅酸蓄电池没有BMS，只能盲开、盲用的痛点。通过对铅酸的替代，钠新蓄电池将重新构建绿色循环体系，助力环保升级转型。

据悉，2025年6月宁德时代钠新-24V重卡启驻一体蓄电池将正式量产，首发落地一汽解放重卡车型。

根据SNE数据统计，2025年前两个月，宁德时代动力电池使用量全球市占率为38%，宁德时代动力电池在全球市场的份额正在稳步提升。而纳新电池的加入将助力宁德时代解锁更多创新场景。